制冷系統(tǒng)制冷劑充注量是否合適可能影響整個系統(tǒng)，充注不足會使蒸發(fā)器蒸發(fā)量不足，導(dǎo)致壓縮機吸氣壓力過低，冷量減少并可能使壓縮機過熱。加液過量又會使進入冷凝器的制冷劑太多，導(dǎo)致排氣壓力過高，液態(tài)制冷劑回流，甚至可能損壞壓縮機。

大多數(shù)系統(tǒng)對加液量有合理的允許限度，但有些小型系統(tǒng)對充注量極為嚴格。所以本期我們來分享下制冷劑充注的幾種方法及它們的優(yōu)缺點。

方法一：液體充注

具體操作：

將制冷劑通過主液管道上的加液閥加入系統(tǒng)。先將制冷劑缸瓶倒放在秤上，然后把制冷劑瓶上的加液管與加液閥連接，去除加液管道中的氣體，然后打開液瓶閥及加液閥，這時候系統(tǒng)中的真空會使液料通過加液口吸入，直至系統(tǒng)壓力與制冷劑瓶中的壓力相等為止。

然后關(guān)閉貯液器出口閥，啟動壓縮機。這時候液態(tài)制冷劑現(xiàn)在會從制冷劑瓶中流入液體管道中，再通過蒸發(fā)器中，積聚在冷凝器和貯液器中。為了確定充流量是否已達到系統(tǒng)的要求，打開貯液器出口閥，關(guān)閉加液閥，觀察系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況，直到系統(tǒng)中具有規(guī)定的制冷劑為止。

注意點：

（1）貯液器截止閥起節(jié)流作用，便于制冷劑從瓶中流入系統(tǒng)中。

（2）第一次安裝時，應(yīng)將整個系統(tǒng)抽成高真空。

（3）密切注視排氣壓力表，壓力迅速上升表明冷凝器已充滿了制冷劑液體。

（4）如果已超過了系統(tǒng)的抽注能力，應(yīng)立刻停止從液瓶中充注，并打開貯液器出口閥。

優(yōu)缺點：

（1）它適用大多數(shù)制冷系統(tǒng)。

（2）需要從有關(guān)的資料中找出應(yīng)當充注的制冷劑的量或者范圍，或者要制造商在銘牌上指明了設(shè)備正確充注量。

方法二：氣體充注

具體操作：

在充注前稱一下制冷瓶的重量。將壓力表閥管與吸、排氣檢修閥連接。并將公共接口與制冷劑瓶連接，沖除管道中氣體，打開制冷劑瓶的蒸氣閥，啟動壓縮機，用壓力表管閥來調(diào)節(jié)充注量。

注意點：

為了確定是否已加入了足夠的制冷劑，可以先關(guān)閉制冷劑氣瓶閥，并觀察系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況，視情況看是否繼續(xù)加制冷劑。

優(yōu)缺點：

（1）適用小型制冷系統(tǒng)。當只需少量制冷劑充入系統(tǒng)時，通常就使用氣態(tài)充注法。一般最多不超過12公斤的少量制冷劑。

（2）這種方法的充注精度比加液體法高。在氣態(tài)充注時通常是用壓力表裝在壓縮機吸氣檢修閥口中。

方法三：稱重法

具體操作：

實際地稱取加入系統(tǒng)中的制冷劑重量；

注意點：

（1）適用于已知道系統(tǒng)所需的充注量，且系統(tǒng)要求全額充注時使用。

（2）如果充注量很小，又要對系統(tǒng)進行修理時,一般需要放掉系統(tǒng)中的制冷劑，修理完畢后再加足系統(tǒng)所需要的量。

優(yōu)缺點：

（1）比較適合整體式設(shè)備；

方法四：電流法

具體操作：

根據(jù)額定電流，在空調(diào)電源輸入端安裝一只鉗形電流表，連接制冷劑鋼瓶至空調(diào)低壓端加液口的管路，排掉管內(nèi)的空氣，啟動壓縮機，打開制冷劑鋼瓶閥門，添加制冷劑，同時觀察鉗形表指針位置，當指針指到額定電流時，停止加制冷劑即可。

注意點：

在不同的情況下測試的電流也不同，例如電流受主電源電壓值的影響，電壓值的偏差引起電流的偏差。

優(yōu)缺點：

（1）電流容易受到馬達軸承的潤滑、熱天、冷天的影響。比如：過濾網(wǎng)的骯臟；主電源電壓過低；主電源電壓過高；冷天沖注制冷劑；熱天沖注制冷劑等情況；

方法五：鏡視法

具體操作：

由于液態(tài)制冷劑的壓力對膨脹閥的控制很重要，所以可借助液管中的視鏡。當從視鏡看到透明的液態(tài)制冷劑流時，可以認為這個系統(tǒng)充注適當。

注意點：

（1）若看到氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象通常說明制冷劑不夠。記住，如果沒有液體只有蒸汽，視鏡中看到也呈透明狀。

（2）當系統(tǒng)充注正確時，視鏡中也可看到氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象。這是因為在視鏡前的液體管道中的阻力產(chǎn)生壓力下降，導(dǎo)致制冷劑閃發(fā)。

如：膨脹閥帶液不穩(wěn)或波動，膨脹閥急劇開大，流量升高產(chǎn)生足夠的壓降，使貯液器的出口形成閃發(fā)，冷凝器壓力的急劇變化也是產(chǎn)生閃發(fā)的原因。

（3）雖然在確定系統(tǒng)充注量是否恰當時，視鏡是一個有用的設(shè)施，但我們還不能完全依賴視鏡，把它作判斷系統(tǒng)充注量的唯一依據(jù)，我們還必須對系統(tǒng)性能加以仔細地分析。

（4）這種方法確實表明有氣泡表示缺少冷媒，但我們要明白液管的壓力損失也能引起氣泡。如果液管的壓力損失很大，液體冷媒會閃發(fā)為氣體，閃發(fā)氣體在流過膨脹閥時會減少冷媒的流量也會侵蝕膨脹閥。

方法六：壓力法

具體操作：

制冷劑飽和蒸發(fā)溫度與其壓力呈對應(yīng)關(guān)系，若已知制冷劑的蒸發(fā)溫度則可查出相應(yīng)的蒸發(fā)壓力，將蒸發(fā)壓力換算成表壓，即可在高，低壓回路中安裝壓力表用來判斷制冷劑的充注量。分別在高低壓段裝上壓力表，連接加液管路，啟動壓縮機向制冷系統(tǒng)加注制冷劑，觀察高低壓表的指示情況。

注意點：

（1）如果冷凝風(fēng)量和蒸發(fā)風(fēng)量的不滿足，會影響測試的冷媒壓力。如果冷凝風(fēng)量不足高壓會很高，如果膨脹閥系統(tǒng)的蒸發(fā)風(fēng)量不足低壓會很低。

（2）在測試空調(diào)系統(tǒng)壓力之前，必須確認冷凝風(fēng)量蒸發(fā)風(fēng)量滿足。翅片盤管、過濾網(wǎng)要干凈，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正確；檢查確認風(fēng)扇葉片沒有變形、損壞，正確安裝在軸上，因為這些直接影響對制冷劑充注量的判斷。

方法七：計算過熱度法

具體操作：

通過測量蒸發(fā)器上吸氣管的吸氣溫度和壓力數(shù)值來計算過熱度，壓力值轉(zhuǎn)換成溫度值減去吸氣溫度值的差值，即為過熱度。

注意點：

（1）對于毛細管系統(tǒng)，測量正確的毛細管流量取決于壓力和阻力。

（2）如果在冷天為了保證正確的過熱度沖注系統(tǒng)，在熱天系統(tǒng)會出現(xiàn)冷媒過量。

（3）對于最大熱負荷條件的毛細管系統(tǒng)，會多加冷媒，由于最大熱負荷是假想的，會減少冷凝器的面積，使高壓升高。

（4）在最低熱負荷條件下，毛細管流量過量。

優(yōu)缺點：

對于膨脹閥系統(tǒng)，會很容易沖注過量，由于膨脹閥會自動開啟、關(guān)閉，過多或不足的冷媒流量通過盤管，會保持不變的過熱度，如果認識到這一點，會使冷凝器內(nèi)積聚更多的冷媒，引起高壓升高，電流偏大，壓縮機耗損。膨脹閥系統(tǒng)的過熱度為5－8℃。

方法八：液位計法

具體操作：

在某些系統(tǒng)中，儲液器設(shè)有液位測試口。若充注量已達到，稍微打開，測試口就有液體制冷劑出現(xiàn)，如果測試口只有制冷劑蒸氣出現(xiàn)，則充注量還不足。

注意點：

較大型的貯液柜上可能配備浮子指示來指示貯液器中的液位，結(jié)構(gòu)和汽車上用的汽油箱構(gòu)造十分相似。